Арбатско-Покровская линия дойдет до Гольянова, а затем до района Восточный

Во вторник, 21 июля, тоннелепроходческий щит "Юлия" завершил проходку второго правого перегонного тоннеля между станциями "Щелковская" и "Гольяново". Таким образом, прокладка подземных сооружений на строящемся участке Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена полностью окончена. С успешным завершением важного этапа в продлении исторического радиуса строителей поздравил мэр Москвы Сергей Собянин.

— Сегодня щит должен выйти здесь, на станции "Гольяново", — сказал глава города. — Дальше предстоит строительство самой станции, обустройство инженерных систем, и в 2028 году станция должна принять пассажиров.

Напомню, этот тоннель длиной 1,67 километра "Юлия" проходила на протяжении пяти месяцев — с февраля по июль, а за два месяца до этого был построен и левый перегонный тоннель. Стройка на этом участке ведется в сложных инженерно-геологических условиях и гидрогеологических условиях. Чтобы обезопасить площадку и удержать водонасыщенные грунты, специалисты используют технологию замораживания грунта. Она позволяет создать надежное ледовое ограждение, которое не пропускает подземные воды в строящиеся тоннели.

Разместится станция "Гольяново" вдоль улицы Уссурийской — на пересечении с улицами Сахалинской и Хабаровской. Будет она с островной платформой и двумя подземными вестибюлями с выходами на обе стороны Уссурийской. Выходы будут с лифтами, удобными для маломобильных пассажиров. Один из них соединят с многофункциональным комплексом, в котором разместятся помещения для отдыха локомотивных бригад, площадки для пассажирских сервисов и другие пространства. Будет станция так же оснащена новейшими турникетами и билетными автоматами столичного производства.

Жители Гольянова — а их в районе более 160 тысяч — очень ждут запуска метро. Ведь оно позволит им существенно быстрее передвигаться по городу. Например, до Большой кольцевой линии — путь до станции "Электрозаводская" для них сократится почти вдвое и будет занимать 25 минут вместо нынешних 40. В полтора раза будет короче и дорога до станции "Измайлово" Московского центрального кольца — она займет 20 минут вместо прежних получаса. Удобнее будет добираться и до национального парка "Лосиный Остров".

Жители Гольянова — а их в районе более 160 тысяч — очень ждут запуска метро. Ведь оно позволит им существенно быстрее передвигаться по городу

Эксперты так же утверждают: станция "Гольяново" примерно на 30 процентов позволит снизить нагрузку на нынешнюю конечную станцию синей ветки "Щелковскую" — с 79 до 61 тысячи пассажиров в сутки. Маршруты и интервалы наземного транспорта, которые сейчас подвозят пассажиров к подземке, перед открытием новой станции, как всегда в таких случаях, скорректируют, напомнили в департаменте транспорта Москвы.

Но как выяснилось, новая станция "Гольяново" Арбатско-Покровского радиуса не станет конечной, его продлят еще дальше. "Жители Восточного долгое время просили продлить эту линию за Гольяново, — рассказал Сергей Собянин. — До района Восточный, который находится за МКАД. Транспортная ситуация там очень сложная, потому что жителям приходится выезжать на Щелковское шоссе, оно очень перегруженное, по утрам стоит в пробках. И мы такое решение приняли". Таким образом, длина нового участка синей ветки увеличится до 2,5 километра, а сама она — до 47,7 километра, а ее суточный пассажиропоток — до 790 тысяч человек. Это пойдет на пользу и автомобилистам, так как уменьшится нагрузка и на Щелковском шоссе, которое сейчас является одной из самых проблемных трасс в городе.

Кстати

С 2011 года в столице построено и реконструировано более 260 километров линий метро и 127 станций, 14 электродепо. Кроме того, совместно с ОАО "РЖД" введены в строй 303 километра путей наземного метро — МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4.

Источник: rambler.ru