В ОСК разработали проект танкера-химовоза на базе унифицированной платформы №1

В ОСК разработали проект танкера-химовоза на базе унифицированной платформы №1. Об этом сообщил директор департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Михаил Афонютин 24 июля.

«Сегодня технический проект танкера-химовоза на базе унифицированной платформы №1 уже разработан и согласован Регистром», – сказал он.

Уже на этой стадии в копорации закладывают повышенную топливную эффективность и снижение удельного расхода топлива относительно предыдущего поколения проектов, что напрямую влияет на операционные расходы судовладельца и срок окупаемости судна, добавил Афонютин.

Директор департамента продаж и контрактации гражданского судостроения также подчеркнул, что технические решения платформы изначально формируются с учетом актуальных требований Российского морского регистра судоходства и экологических норм, чтобы судовладелец не сталкивался с дополнительными затратами на модернизацию в течение жизненного цикла судна.

Ранее сообщалось, что ОСК намерена использовать платформенный подход в вопросе серийного строительства судов. На конференции «Судостроение – стратегия 2026» в Санкт-Петербурге ОСК представила производственную модель серийного строительства гражданских судов на базе унифицированных платформенных решений. Подход был презентован директором департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Михаилом Афонютиным.

Фото: ОСК.