«Уральские авиалинии» планируют построить техцентр для российских самолетов

Проект нового техцентра «Уральских авиалиний» для самолетов российского производства :: «Уральские авиалинии»

ATO.ru — Авиакомпания "Уральские авиалинии" планирует построить в своем базовом аэропорту Кольцово в Екатеринбурге новый техцентр по обслуживанию воздушных судов российского производства. Соответствующий меморандум о намерениях перевозчик подписал с управляющей компанией этой воздушной гавани "Аэропорты регионов" на выставке "Иннопром-2026".

Проект стоимостью примерно в 10 млрд рублей будет полностью финансироваться авиакомпанией. Общая площадь техцентра составит около 15000 кв. м, включая ангар площадью 8000 кв. м и складской блок для хранения запчастей и оборудования на 6000 кв. м.

"Новый объект будет полностью оснащен необходимой инфраструктурой для обслуживания отечественной техники, включая оборудование для ремонта шасси и авионики. Наша задача — встретить новую российскую технику в полной готовности", — отметил гендиректор "Уральских авиалиний" Кирилл Скуратов.

Примечательно, что авиакомпания сейчас эксплуатирует исключительно самолеты европейского авиастроителя Airbus и только ведет переговоры о приобретении их российского аналога — МС-21.

Она хотела бы заключить твердые контракты на 10 МС-21, сообщил ТАСС со ссылкой на заявление Скуратова в кулуарах «Иннопрома-2026». Он не назвал четких сроков заключения такого контракта, сославшись на то, что документ находится в процессе формирования.

У "Уральских авиалиний" уже есть техцентр в Кольцово. Он занимается техобслуживанием самолетов семейства Airbus A320 ceo/neo, включая обслуживание системы кондиционирования, связи, пилотажно-навигационного оборудования, дверей, системы управления воздушным судном и электроснабжения, а также специального и аварийного оборудования. В начале этого года авиакомпания объявила, что с осени планирует перейти к тяжелым формам обслуживания — от полной разборки и диагностики планера самолета до его ремонта и окончательной сборки.

Это поможет продлить ресурс собственного парка перевозчика. Согласно отчету перевозчика, количество эксплуатируемых им воздушных судов к концу 2025 года составило 39 бортов, что на 13 самолетов меньше, чем в 2022 году.

9 июля 2026 Максим Пядушкин

Источник: ato.ru