В Петрозаводске прошел транспортно-логистический форум «Курс на Русский Север 2026»

Эксперты обсудили грузоперевозки Северо-Запада, развитие Беломорканала, Севморпути и перспективы обновления флота

Фото организаторов форума

В Петрозаводске прошел Транспортно-логистический форум «Курс на Русский Север 2026» — конференция, посвященная конъюнктуре рынка речных и морских грузоперевозок Северо-Западного региона, инфраструктуре ВВП и Севморпути, перспективам имплементации водного транспорта и логистики бассейна в систему ЕГС, международных транспортных коридоров.

Организаторами форума выступили «Вива Консалт» и ГК «Маринерус».

Форум прошел при официальной поддержке министерства по дорожному хозяйству, транспорту и связи Республики Карелия, ФБУ «Администрация Беломорско-Онежского бассейна ВВП» (ФБУ «Администрация «Беломорканал»), Ассоциации судостроителей СПб и ЛО, ФАУ «Российский морской регистр судоходства» и других.

Участники обсудили наиболее важные вопросы развития транспорта и логистики по внутренним водным путям, судоходства и судостроения.

Фото организаторов форума

Первая сессия была посвящена инфраструктуре водных путей Северо-Запада и Севера. В сессии обсудили развитие опорных портов Арктики, проблематику, риски и перспективы Севморпути — Трансарктического транспортного коридора; специфику эксплуатации, тенденции в грузоперевозках и вызовы для Беломорканала; связь регионов с Большим Севером, привлечение грузов, а также развитие и модернизацию инфраструктуры ВВП.

На сессии-дискуссии о грузопотоках и связности регионов были рассмотрены объемы и структура грузопотоков водного транспорта Севера и Северо-Запада России, включая также северный завоз, интеграцию водного транспорта и логистики Севера в систему МТК, возможности и сложности работы на СМП для больших и малых судоходных компаний, а также мультимодальную логистику региона.

В третьей секции были освещены вопросы регламентирования и стандартизации на водном транспорте; технические и логистические аспекты портового строительства в регионе.

На завершающей сессии обсудили возможности модернизации судостроительных мощностей, темпы строительства нового флота, новые проекты самоходных и несамоходных судов, проектные ограничения для флота, используемого на ББК, а также немаловажный кадровый вопрос.

Источник: portnews.ru